导读：2015年又将是高校应届生受挫之年 起薪还不如出租车司机，除了少数精英学生，应届生的起薪会止步不前，他们的起薪会低于全职出租车司机的收入水平(在过去五年，应届毕业生的起薪每年只增长了1%到2%，是少数工资没有增长的经济领域之一)

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学生要为2015年求职重塑自我

　　对于行将毕业以及已经在考虑未来前景的在校生来说，2015年又将是一个受挫之年。相当一部分新毕业生将无法找到需要大学学历的工作。事实上，许多人会发现，他们在大学学习的知识以及他们的学习方式，对于进入2015年的就业市场不会有多大助益。

　　除了少数精英学生，应届生的起薪会止步不前，他们的起薪会低于全职出租车司机的收入水平(在过去五年，应届毕业生的起薪每年只增长了1%到2%，是少数工资没有增长的经济领域之一)。

　　由此产生的后果也是显而易见的。毕业生将无法偿还上学期间产生的债务，更不要说有足够的存款让自己买房买车，成为真正的中产阶级消费者了。

　　大多数学生的出路是到私营部门、服务部门或中小企业就业，或者成为个体创业者。但对于普通学生而言，他们的教育或他们的家庭并没有让他们为这样的选择做 好准备。因为许多新毕业的学生认识到自己需要掌握更多的就业技能，职业学校因而得到了更好的发展。而对于在校生，他们会更加强烈地要求改革教学内容和教学方式。

工资

　　明年中国将迎来至少十年以来最缓慢的一次收入增长，这个现象还会在整个经济中带来连锁反应。我们现在已经可以看到早期迹象了：政府数据显示，在2014年前九个月，城市可支配收入同比增长率只有个位数，这表明工资增速正在大幅下滑。

　　在过去十年，中国经济绝大多数部门的工资都经历了两位数的增长。在许多城市里，最低工资也在不到五年的时间里翻了一番。这使得人们产生了这样一种期望：收入增长已经成为新常态。但事实并非如此。

　　因此，许多工人因为工资要求过高而导致自己失业。比如，国际货币基金组织[微博]在中国的调查显示，最低工资每增长10%，就会导致就业率下降一个百分点。

　　制造业就是一个明显的例子。在过去十年，如果按美元计算，制造部门的工资已经上涨了四倍。近年来，为了缩小自2010年以来产生的巨大薪酬差距，私营企业不得不同意以比国营企业高三到四个百分点的增幅给工人加工资。

　　有大量数据显示，广东和浙江的低端装配厂正面临上述挑战，而且这些工厂都在不断减员，因为孟加拉国和肯尼亚这样的国家在装配业的份额日益扩大。工厂用技术替代人力的成本也在大幅下跌，因此越来越多的工人被技术取代。

　　中国今天的装配线与十年前已经不可同日而语。中国最好的私营企业与美国同等工厂相比，其资本密集度毫不逊色。在采购经理人指数持续走弱、生产者价格持续通缩的背景下，今天的雇主在短期内面临巨大压力，他们不得不降低工资成本。

　　到2015年，这些行业的企业还会悄悄进一步削减用工数量，不论它们是民企还是国企，此时它们是何种性质的企业已经不再重要。在诸如专业服务这样的部门，起薪也会继续走低。我认为，2015年将会成为中国工资增长的一个拐点。

就业

　　明年的求职者也会发现，在国营企业和政府部门工作也不再像过去一样具有吸引力。终生工作、地位、高薪和其它福利都一去不返了。

　　许多小型国有企业也将不可避免地转制成为商业气息更浓的私营企业。为了提高自身效率，许多大型国企招聘的人数也会日益减少，并将鼓励员工离职。增长放缓意味着晋升机会也随之减少。此外，监管机构即将出台针对国营企业工资限高托底的政策，这也会进一步限制工资上涨。

　　私营部门已经成为中国创造就业的主要力量。官方数据显示，过去五年，私营部门创造的就业增长了50%甚至更多(这个数据可能低于实际值)。

　　但是，私营部门的许多工作相对而言对技能要求较低，提供的收入也更低。到2015年，政府将更加重视服务部门对创造就业的重要性，出台更多政策鼓励服务部门开展招聘，并同时关注新增就业的质量。

　　从公共部门来看，教师、医生和公务员的工资依然处在较低水平，他们获取额外补贴的机会也日益减少。最终，政府还是会给公职人员支付更高薪酬。

　　但是，我认为这个情况在2015年还不会发生，尽管教师罢课要求涨工资的案例在不断增加。此外，虽然中央政府今年提供了更多岗位，但是参加国家公务员考试的学生人数还是下降了。这些现象之间还是存在某种关联的。